Летние шины Tigar SUMMER SUV

Брал взамен штатной 235/55/17 бриджа. 235/60/17 Тигар влез только только. Передние брыговики чиркает. Сразу скажу что Тигар это не для гонок. Хорошая мягкая резина. Значительно тише штатного Бриджа.

Пока ездил только на лете. Резина мягкая. По шумности ниже среднего, а главное хорошо держит дорогу в дождь. Минус один, что она не внедорожная. Но тогда и свойства были бы другими... Шинами очень доволен! Купил зиму этой же фирмы.

После мишлена 2011 года которая мне прослужила верой и правдой, небо и земля. На мишлена откатался 100.000 км. НОВАЯ резина мягче, тише берите не пожалеете

Это не резина, а реактивный двигатель. В начале думал, что то сс ступицами. Поехал в сервис, подняли на подъемник, погоняли на всех режимах, мастер везде все прослушал, и дал оценку отлично со всеми агрегатами. Сели вместе в машину, поехали и тут мастер однозначно сказал, машина в порядке, гудит резина. У них на улице стоял и ждал кузовного ремонта такойже Санта фе с колесами 18 радиуса. Ради интереса (что вылилось в пару тысяч руб) сменили колеса (марку резины не называю) с той на мою. Поехал, и не понял. Такое впечатление что не еду а стою, в салоне тишина только чуть чуть слышна работа мотора. Поставил этого Тигра, и опять рев реактивного двигателя. Так что эта "мягкая" "тихая" резина это полное враньё.

хорошие шины для кросовера. В данном случае форд куга-2 (2.5АТ). Балансируются хорошо. Устойчивость на асфальтовой дороге на скорости, устойчива на грунтовке. по субъективным ощущениям реакция на колейность стала меньше. ну и цена-качество на высоте.

Комфортное вождение, очень тихая шина, хорошее управление на сухом и мокром асфальте (бетоне), неплохо гребёт по песку, в глине и по земле замыливается.

Отличные шины. В салоне тишина. Первое время было ощущение гулянья по траектории, потом исчезло. По совету шиномонтажника балансировали 2а раза, когда одевали на диски и после пробега 2т.км.

Офигенно парни! Резина Тигар лучше Конитинента и Пирелли тоже, которые до этого пробовал. Из минусов есть дибаланс на баллонах при бортировке, частично устраняется прокручиванием на дисках, которые тоже не идеал. 30тыс. км износ меньше половины! Едет тихо и мягко, рулится отлично на сухом и мокром асфальте. На снегу и льду не пробовал, на это есть шиповка, поэтому по 1звезде.

Заказывал в Мосавтошине диски колесные Trebl на Дэу Матиз (сыну). Несмотря на сложную эпидемиологическую обстановку,со мной созвонились и предложили бесплатную доставку до 30 км.(Подольск) . Привезли к подъезду,(водитель Пётр созвонился заранее ).По поводу самих дисков - можно брать ,по соотношению цена-качество,920 руб. диск.На балансировочном станке - почти без биения.Дешевле , думаю,не купите...

За два сезона пробег 90000 км. После 90 т.км начинают идти корды, резину начинает жрать. (Развал проверял на нескольких станциях, все отлично. )но после как заметил проехал еще 8 т.км. Считаю оптимальна цена качество пробег. На скорости 150, повороты держит. Сношу эту буду искать и снова брать ее. Всем удачи на дороге!

Нормальная резина.Не шумная.Купил по скидке, до этого смотрел на китай. Китайская дорожала каждый день поэтому выбор стал очевиден.

Отличная резина, несмотря на то, что все отговаривали от покупки. Шумновата, но если шумоизоляция хорошая, то вполне терпимо. По управляемости проблем не выявлено ни в дождь, ни в сухую погоду. Застревает гравий и все что помещается в рисунок протектора при езде вне асфальта, но не критично. Посмотрим сколько сезонов отработает данный экземпляр - один полный уже заканчивается, возможно, хватит еще на 2-2,5. Не бойтесь, смело можно брать, если бюджет небольшой, а хочется ездить на новой резине.

С тех пор как лет пять назад впервые попробовал ездить на Tigar, поставил шины этой марки на все свои машины и машины всех родственников

Вообще всегда считал что на резине лучше не экономить ,но после прочтения отзывов решил рискнуть и не прогадал. Авто Тойота Венза ,размера 245/55/19 нет ,пришлось взять 255/50/19.Штатно на авто стоял Данлоп гранд трек, резина была в общем не плохая за исключением раннего аква планирования. Что могу сказать про Тигар, машина преобразилась ,в повороты я стал залетать на 20-30 км быстрее ,сразу накачал 2.4 атм,на дороге авто стоит как вкопаное, может из за того что резина стала шире и чуть ниже профиль не знаю. Как поставил резину стразу попал в дикий ливень ,втопил по полной ,поиграл в шашечки ,испытал афигенное чувство уверенности , протектор 9 мм глубиной. Сейчас пробег на резине где-то около 18 тыс км, езжу всегда быстро ,разгонялся до 180 ,остаток 7мм ,плавность хода более чем устраивает.Ехал 200 км по диким ямам (спсибо яндекс навигатору) ни одной шишки. По первому снегу пару раз прокатился без сюрпризов не лучше и не хуже Данлопа. В итоге я вообще в шоке ,Мишлен,Бриджстоун резина стоит в моем размере где-то в 2 раза дороже (12 -13 тр. против 6,5 тигра) ценник просто халява. Рекомендую однозначно.

Тихая, мягкая, колею не чувствует. Лупить можно только по прямой. Очень валкая в управлении, особенно на тяжелых машинах 2т+. При перестроении оси живут своей жизнью. Понятно что покрышка не спорт, но слишком плоха динамичной езде. Ее не срывает с траектории но чувствуется, что плавает. Тормозит хорошо, и по мокрой дороге тоже все на уровне. Норм резина для авто до 1.5 т. Для тяжелых машин боковины надо нормальные делать!

Всем большой привет. Почитав о данной шине отзывы,пошарив в интернете характеристики и узнав,что это точная копия Мишлен,решено было брать. Многие пишут"Резина шумная",определенно не шумнее многих. И опять же,у меня не болид гоночный и не Феррари тестерроссо. От паркетника не требуется наличие на нём сликов или мелкой шоссейки.Ну не тот это автомобиль. Эта резина довольно тихая,даже по сравнению со штатной ёкогамой. А спуститься с дороги в лес или поле не страшно. Асфальт держит отлично,на лужах аквапланирования нет. А за её стоимость просто близко идеальная резина. Не бойтесь её названия. Делается она в европе,не в Чине. За снег и лёд три звезды,потому как не проверю никогда. Всем полный бак и добра.

Отличная модель. Поставила на рено дастер. Претензий нет, очень уверенно резина проявляет себя на дороге.Довольна

Очень неплохая резина за свои деньги По крайней мере по сравнению с заводским Nexen. два фактора заметно сразу - бесшумность - управляемость Нексен в этом плане дубовая резина

+ Резина отлично себя ведет на сухом асфальте, просто замечательно! Тихая мягкая. Если вы пилотируете плавно, без резких движений то она будет лучшая! - Черезчур мягкая, валкая - это плата за комфорт! При резком перестроении или манёвре чувствуется дискомфорт. - не держит воду, т.е. не рулится по луже на большой скорости! если влетел в лужу на повороте скорее всего пройдешь её со смещением в корпус а то и вообще по прямой! Прочувствовал этот момент на себе, оочень неприятно... Итог: Для езды в рамках ограничения скорости отличный вариант, но берегитесь воды на дороге!

Цена самый главный плюс. Ничего особенного - резина как резина. Предыдущий Континенталь кросс контакт был шумнее, эта шумит чуть меньше, но первоначальный Данлоп был и мягче и тише. По льду и снегу не ездил и не планирую. На мокрой дороге и по лужам воду отводит как положено, аквапланирования не замечал. Есть один косячек - Широкие и довольно глубокие продольные канавки очень хороши для отвода воды из под колеса, но на грунтовке в них залипают не очень мелкие камушки и при выезде на асфальт и наборе скорости начинают выстреливать в подкрылки.

Шины за время эксплуатации показали себя с положительной стороны, не шумные, достойное качество изготовления, уверенно ведут себя на мокрой дороге. Покупкой доволен, рекомендую.

Хорошая шина. А именно: - тихая - легко балансируется - приемлемый износ - по дороге не рыскает. Из минусов могу отметить только то что слегка мягковата, но для когото этом может быть и плюсом.

Может быть мой отзыв кому-то поможет, т.к. я не являюсь "завистником" компании, которая смогла за 6 тыс изготовить колеса 235/55/19 и уделала нос всем именитым брендам, которые предлагают аналогичные комплекты от 10-12 тыс рублей. Посмотрите сами! Итак, резина мне очень понравилась. За лето прошел около 20 тыс км. От шины хотел получить тишину, хорошую устойчивость и адекватную цену. Всегда был приверженцем мнения "лучше купить шину подороже, на здоровье лучше не экономить". После перехода с 17 радиуса на 19 радиус бюджет немного сократился и все же решил попробовать Tigar SUV Summer. Резина использовалась на Шевроле Каптива 3.2. Те, кто знает эту машину - на ней неплохо можно позажигать. Эксплуатировал резина на разных скоростях. Разгонялся и до 180 км/ч. Никаких сюрпризов не было. Резина идет мягко, уверенно! В дождь и на мокром асфальте тоже держит отлично. Тогда что еще нужно от летней резины? Управляемости на льду или снегу? Смешные! По поводу шумности - резина очень мягкая. Очень долго искал шины, от которых будет реально тихо в авто. Я ее нашел. Всем рекомендую Тигар. Шина отличного качества. После покупки этой резины решил рискнуть и поменять зимние шины на китайскую липучку. Взял Jinyu YW52. Позже напишу про них отзыв, т.к. эксплуатирую всего пару дней, но в машине стало значительно тише, особенно после Нордман 4, который после 70 км/ч превращался в самолет. Все, кто хочет взять тигара - берите, не пожалеете. Для гонЬщеГов не подойдет, т.к. мягкая и в поворотах может плыть. Для рядовых водителей, у которых есть чувство самосохранения, не резиновый кошелек (хотя даже если и резиновый, все равно рекомендую шину) и музыкальный слух, не любящий "гудение" и "бубнение" резины - Tigar Suv Summer для вас! Надеюсь, что мой отзыв поможет вам при покупке!

Прочитав отзывы остановил свой выбор на данной модели и не разочаровался. По соотношению цена/качество очень достойный вариант. Проблем с эксплуатацией вызывающих негатив по отношению к данной модели не возникло. Из недостатков- сбор протектором мелких камней, и не способность к самоочищению от них. Поэтому если после проселка выехали на асфальт и услышали "цокающий" звук, не следует его искать в подкапотном пространстве)), осмотрите колеса. Из положительного - придали "собранной" подвеске Тигуана необходимую мягкость и комфорт. На скорости ( свыше 140) ведут себя адекватно. В раннем аквапланировании, на сыром, не замечены. Зимнею эксплуатацию, ввиду отсутствия таковой, не оцениваю

Купил эту шину, так как было очень много хороших отзывов о ней. Шина действительно стоит своих денег, но дело в том, что именно своих денег. За шины я отдавал 21900р и это не много для 18 катков типа SUV. Но прелести езды на ней я не получил, да дешево, да качественные, износоустойчивые и нет аквапланирования на них. Но просто ездить на них каждый день по сухому асфальту доставляет неудобства. До этого у меня была HAKKA не помню какая, стоит сейчас около 9500р. Откатал на ней 4 года, уже лысая и порепанная была резина, машина на дороге стояла гораздо лучше. Да и тише и мягче была резина, про аквапланирование я и не знал, что у тяжелых машин есть такой дефект, влета на 50-60 в лужу (когда на дороге никого нет) и даже не замечал. Эти шины совсем другое дело. Они едут и все! Тяжело рулится машина, слегка сносит, если на дороге есть рябь (асфальтная), я уже и балансировал их и развал делал. Итог: Хочешь хорошую резину, не экономь

Приобрёл данные шины взамен родного континенталя, который честно отходил 150000 км. Резину вживую не видел, выбирал по отзывам. Основным критерием были цена и надёжность, и по этим параметрам даю твёрдую пятёрку. Резина мягкая и от этого все плюсы и минусы - она тихая, комфортная на неровной дороге, хороша по глине и песку, по воде не всплывает на скорости; но одновременно с этим слегка валкая в поворотах и на прямой, более мягкое торможение и разгон без пробуксовки. При монтаже максимальный дисбаланс 45 гр.(на старых дисках). Скоростные х-ки по трассе 170, в дождь 130, на развязках КАД 70 кмч До 1000 км. была очень тихая, потом пошумнее. По снегу и льду без фанатизма до 90 кмч. По гладкому асфальту как прилипает, из колеи пытается выпрыгнуть. По ямам и колдобинам пока грыж и порезов нет. Ещё подметил интересную особенность: после ночной стоянки (в это лето +5С) примерно 10 км резина квадратная (бьёт руль на 60 кмч). потом прогревается и всё нормально. Днём такого не замечал. И ещё одна интересная деталь: при скорости 140-150 на сухом асфальте входите на влажный, но без луж, авто "ведёт" несколько секунд, потом резина как бы приспосабливается и идёт ровно. Надо быть осторожней - заранее отключить круиз (притормозить) на сухом покрытии. По износу за 7000 визуально не видно. думаю 120-140 т.км. проходит.

Соотношение цены качество лучше всяких похвал. Для размеренной езды в самый раз. Чуть шумновата, но за возможность съехать с асфальта на грунтовку и в поле надо чем то жертвовать. Для зимы вряд ли пойдет, а в межсезонье вв самый раз.

Выбирая шины читал отзывы, что мягкая, бесшумная и т.д. Остановил свой выбор на шинах тигар, т.к. остальные марки кусаются ценами, наши делают шлак, а китайскую не охота из за любви к экономии этого народа на всем и товары у них всегда соответствуют цене, хотя стояла у меня китайская резина из салона, проездил 10 лет (100000 км.) и решил поменять, протектор целый но резина стала дубовой. Так вот посмотрел цены и в шинсервисе и еще на одном сайте, реально рулит. А еще меня подстегнула акция на бесплатный шиномонтаж при покупке. Дождался смс, приехал, очень быстро меня переобули и впечатлений полные трусы. Резина и правда очень мягкая, правда почти не шумная (хотя проехал всего 3 км, думаю обкатается и вообще шелестеть перестанет). Кочки, рельсы, ямки проезжаю так, как будто поменял амортизаторы с пружинами (хотя их менять мне уже надо). Выглядит очень прилично. Пока еще лежит немного снега, решил заехать, протектор действительно позволяет. Можно позже переобуваться осенью это факт. В грязях и лужах даже не пробуксовывает. В общем отличная резина и говорю это не рекламы ради, а для экономии вашего бюджета, если вы смотрите японские бренды к примеру. всем добра!

Приобрел летние шины 215/60R17 для своего аута (взамен стандартного и отлично отслужившегоYokohama Geolander) Что привлекло: интерес к новичку (новичек для меня); ЦЕНА; положительные отзывы. Итак, по результатам сезона: отличная мягкая резина, низкая шумность, быстрая балансировка, завидные внедорожные качества, отсутсвие повреждений и грыж (ямы ловил). Оценки за снег и лед необъективные, резину поменял заблаговременно.

Отличная резина. Прекрасно показала себя и в городском режиме и на трассе. Купили, поставили и сразу уехали в Краснодарский край (2000 км) в отпуск. Резина тихая,мягкая, ещё и порадовала экономичностью. Лучшие летние шины по соотношению цена-качество из ВСЕХ имеющихся на Российском рынке!

Отличная резина. Ходит отлично. Шума нет. Пробег ее за два сезона 120000км. Протектора еще осталось примерно мм4-5. Дорогу держит отлично. После 100000км аквапланировоние ухудшелось. Теперь в лужи надо осторожно въезжать не более 80-90км. До этого 120-130км в ч. Думаю еще 20-30т. Км отходит. На следующий сезон буду брать только ее. На илучшие рекомендации.

Поставила в замен Штатной на NISSAN X-Trail, сказать что разница земля и небо - это ничего не сказать! Стало тихо и мягко, значительно улучшилась плавность хода. За эти деньги резина более чем отличная, лучше не найдете, перерыла весь интернет перед покупкой и не жалею!Очень довольна! Отличные колеса за разумные деньги.

Перед покупкой пытался тщательно подойти к выбору резины, читал отзывы, изучал характеристики и конечно одним из главных критериев являлась цена. Комплект 235/65/17 обошолся на момент покупки в 18200. На удивление тихая (гораздо тише прошлого Хэнкука, собеседника слышно даже с открытым окном). Едет легко, тихо, мягко. Разгон, по ощущению, стал немного с натягом, более долгий, сказывается последствия мягкости. Машину в колею не бросает - держат ровно. На Хэнкуках в дождь были позывы к неадекватному заносу, побаивался колеи, сейчас с этими колесами спокойно: колея - не колея, вода - не вода, всё держат хорошо, контроль над машиной есть всегда. В грязь лучше не лезть, так как протектор слабый, хотя я заезжал на ней в грязь и она хорошо оттуда вытягивала. Итог: после покупки у малоизвестного бренда, не вижу смысла переплачивать в 50% за более именитых. Однозначно отличная резина!

Отличные шины по удивительно доступной цене. Взял после рекомендации товарища на Audi. Машина стала намного комфортней переносить неровности дорог. На сухой дороге держит на отлично (если не брать в расчет спортивные шины). На мокрой дороге даже в сильный ливень держит траекторию по горной дороге на машине весом 1700 кг. Для снега есть зимняя резина, потому снег и лед на ней не пробовал. Но, думаю, что и в снег хоть на 3 балла из 5 будет, в силу своей мягкости и продуманного рисунка. Удары переносит стойко, за 10000 км нет ни одной шишки или пореза, хоть и дорога к дому (последний км) гравийная дорога. Отдельное слово про износ - ожидал ресурс максимум на 20000 км, но вопреки ожиданиям после 10000 км запаса еще минимум на 30000-40000 км. Ну и конечно, что такое шум резины забыл сразу, хотя шумоизоляция моего авто заводская и не сказать, что хорошая.

Ездили в отпуск на новой резине,резиной доволен на все сто,мягкая,бездушная.ехали по трассе,шёл сильный дождь резина TIGAR SUMMER SUV показала себя отлично

Резина летняя, езжу первый сезон, уже прошло 4 месяца. Прекрасно показала себя и в городском режиме и на трассе. Не шумная, дорогу держит хорошо и на мокром асфальте. Раньше, на другой резине машину все время вело вправо,...может дело было в старых дисках или в "неумелых ручках" на шиномонтаже! Summer SUV заказывала сразу с новыми дисками. Рекомендую, особенно если сравнивать качество и цена!!!

После того, как переобулся на эту резину, машина стала заметно мягче: несильно гремит на рельсах, глотает мелкие кочки и гребенку, ямки на асфальте практически незаметны. Минус - в повороты на скорости более 100 км/ч заходить вообще нереально, на меньших скоростях чувствуется, как машину немного уводит, но не кренит. Виной этого считаю высокий профиль - 225/65/17 против зимней 235/55/18. В прошлом летнем сезоне ездил на 235/60/17 какой-то Hankook, эта приятнее.

Покупал шины на основе отзывов других людей, качеством изготовления я доволен, как впрочем и самими шинами. Устойчивость на дороге хорошая , аквапланирование не замечено , думаю что нормально , шины мягкие не шумные, езда достаточно комфортная, из грязи в лесу можно вылезти спокойно. Шинами определенно доволен, важный плюс , когда покупал цена была очень демократична за 18 размер отдал менее 20 тыс. Производитель шины Словакия, дата производства середина 15 года.. Будем смотреть насколько хватит и как будут вести себя дальше....

За свои деньги отличная резина. Ни добавить, не убрать - почти "Мишка Латитюд" по довольно бюджетным средствам. За зимние характеристики поставил тройки, так как несправедливо занижать оценку очень хорошей всесезонке для паркетников.

Когда поставил на машину и начал ездить на этой резине то сразу обалдел резина тихая,мягкая .

Лучшие летние шины по соотношению цена-качество из ВСЕХ имеющихся на Российском рынке!

очень доволен, полностью оправдывают цена- качество.Большое спасибо работникам Мосавтошина, отправили быстро. Управление на снегу, Износоустойчивость и управление на льду оценить реально не могу т,к. езжу только летом.

резина отличная, не шумная, хорошо держит. по снегу и льду не ездил поэтому оценка низкая

Отличная резина была поставлена вместо штатного Бриджа. Комфортная,износоустойчивая.экономичная. Аналогов по цене-качеству-управляемости ,,,их просто нет!!! Установил на Suzuki Grand Vitara JLX-EL NAV 2.4 AT (169 л.с.) 4×4 2010 года.

Решил попробовать данную резину после использования Bridgestone Dueler H/P Sport. Взял в размере 235/65 R17 108V XL. В первую очередь в резине привлекла цена. Производитель Tigar входит в группу компаний Michelin, производит резину по их технологии на сравнительно новом оборудовании, поставленном из Франции в начале 2000ых годов, что дало мне основания полагать, что резина должна быть вполне приличной по качеству. Также очень понравился рисунок протектора из-за его универсальности. Ясно просматриваются водоотводные канавки, которые должны спасать от аквапланирования в дождь. Боковые элементы протектора подсказывают, что резина не будет абсолютно беспомощной на легком бездорожье (она кстати имеет маркировку M+S на боковой поверхности). А достаточно массивная средняя часть с множеством мелких ламелей призвана удержать автомобиль на асфальте при разгоне, торможении и вхождении в поворот. Боковая часть покрышки выглядит достаточно прилично, что немаловажно для внешнего облика авто - мало кому хотелось бы, чтобы на покрышках его более-менее приличной иномарки было написано КАМА или Белшина. Модель SUV Summer является новинкой 2015 года, собственно маркировка производителя на боковинах подтверждает этот факт - в дате выпуска покрышек стоит 2015 год. На этапе балансировки резина проявила себя нормально, количество балансировочных грузов для такого типоразмера в рамках разумного. Далековато от идеала, но и ждать чуда от резины стоимостью менее 5000 рублей глупо. Что сразу бросилось в глаза - резина тихая и умеренно мягкая. Мягкость очень заметна была и на неустановленных покрышках на ощупь. При вхождении в поворот на скорости немного выше разумной резина продолжает держаться, но начинает чувствоваться боковой крен - это последствия 235 ширины. Могу посоветовать посмотреть в сторону 255 покрышек, но они, увы, идут уже на 18 посадочный диаметр, зато имеют выше индекс скорости и нагрузки. Ну или можно поставить проставки и увеличить вылет, если вам не жалко ступичные подшипники. Торможение. Если переходите с более дорогой резины обязательно попробуйте оттормозиться поэнергичнее со скорости на пустом участке дороги, чтобы понять резину. Она встает, но не так уверенно, как хотелось бы (хотя этого от нее ожидать не разумно). К сожалению, пока еще мало проехал на данной резине и поэтому тестов по грунту и воде еще не было. С водой справится хорошо, я уверен. С легким бездорожьем думаю тоже должна управиться, особенно учитывая полный привод и блокировки. В заключении могу сказать следующее. Tigar SUV Summer - отличная универсальная резина в нижнем ценовом сегменте для кроссоверов и внедорожников, предназначенная для эксплуатации по асфальтовым и грунтовым дорогам при повседневном использовании. Обладает хорошим показателем по бесшумности и мягкости хода, при этом вполне уверенно чувствует себя при умеренно-агрессивном вождении автомобиля и не спасует в дождь, в том числе и на грунтовке. Но не ждите от нее чуда - резина не подходит для скоростной эксплуатации и не справится на серьезном бездорожье. Отличный выбор по критерию цена/качество в категории универсальных летних шин. (Оценки по износу, льду и снегу - не актуальны)