шины Nexen Radial AT Neo

Как показывает практика, редко какая всесезонная шина является таковой в реальных условиях эксплуатации. Одним из таких примеров является Nexen Radial A/T Neo, предназначенная для внедорожников и кроссоверов. При создании этой шины особое внимание было уделено обеспечению максимальной надежности, что вполне оправданно, если учесть условия эксплуатации внедорожников. Одним из решений данной задачи стало усиление каркаса. Его отличает двухслойная конструкция, целиком изготовленная из стального корда. Применение при их изготовлении прогрессивных технологий существенно увеличило плотность расположения стальных нитей, что, в свою очередь, повлекло за собой значительное повышение несущей способности шины, а также ее устойчивости к внешнему агрессивному воздействию. Поверх каркаса южнокорейские шинники расположили два слоя брекера, которые изготовлены из маловесомых синтетических материалов. Их применение позволило одновременно снизить массу шинного изделия, одновременно с этим повысив мягкость хода и защиту протектора от агрессивного внешнего воздействия. Ненаправленный рисунок протектора шины Nexen Radial A/T (Neo) характеризуется открытым дизайном. Однако составляющие его отдельные блоки расположены таким образом, что при движении образуют пять непрерывных ребер. Данная особенность с одной стороны улучшило курсовую устойчивость на высокой скорости, придало реакциям шины на повороты руля быстроты и точности, а с другой – повысило устойчивость к неравномерному износу и снизило сопротивление качению. Не менее уверенным поведением, чем на шоссе данная модель отличается и на бездорожье. При этом ее протекторный рисунок оптимизирован таким образом, что обеспечивает максимальную производительность на самых разных типах покрытия. Он содержит множество отдельных блоков, имеющих сложную многоугольную форму, а также расположенных на значительном расстоянии друг от друга. В процессе движения они образуют большое количество разнонаправленных кромок сцепления. Значительное расстояние и высота блоков с одной стороны позволяют протектору с одной стороны быстро избавляться от набивающихся в него грунтовых частиц и камней, а с другой – обеспечивать надежное сцепление, прежде всего, на грунтах с пониженной несущей способностью. Большинство из многочисленных достоинств данной шины обеспечивается за счет уникальных свойств ее протекторного компаунда. Он состоит из двух слоев. Сверху резиновая смесь отличается повышенной эластичностью, что позволяет сделать ход шины более мягким, а также улучшить сцепление с мокрой поверхностью. Нижний слой изготовлен из более жесткой резиновой смеси. Он предназначен для уменьшения сопротивления качению, повышения стойкости к проколам и порезам, а также снижения нагрева шины при движении на высокой скорости.