Зимние шины Michelin CrossClimate SUV

Шины Michelin CrossClimate SUV

Шина Michelin CrossClimate SUV – уникальная летняя шина, которую можно использовать в условиях внезапно выпавшего снега и предназначенная для установки на широкий ряд внедорожников и кроссоверов. Данная модификация отличается от базовой версии Michelin CrossClimate некоторыми конструктивными особенностями, направленными на то, чтобы адаптировать ее к эксплуатации автомобилей с высоким центром тяжести и увеличенным весом. Наряду с отличными показателями торможения на сухих и мокрых дорогах в летний период шина Michelin CrossClimate SUV обладает высоким тяговым усилием и эффективным торможением на заснеженных трассах.

Основные особенности шины Michelin CrossClimate SUV

Летняя шина, которую можно использовать в условиях внезапно выпавшего снега
Ярко выраженный V-образный направленный рисунок протектора с глубокими водоотводными каналами снижает риск возникновения аквапланирования. Большое количество секторов протектора, дополненных острыми краями с одной стороны позволяют шине эффективно работать на снегу. А сглаженные края блоков с другой стороны, снижают деформацию и повышают надежность сцепления на сухом покрытии

Улучшенная управляемость шины на всех типах дорог
Комбинация двух типов ламелей позволяют улучшать сцепление и управляемость, а также поддерживать дренажные свойства протектора. Одна ламель, расширяющаяся к основанию, расположена в плечевой зоне. Ее особенная форма позволяет по мере износа протектора сохранять способность отводить воду и кромочный эффект протектора. Другая, Z-образная ламель, в центре протектора позволяет снизить деформацию блоков протектора, улучшая управляемость шины на всех типах дорог.

Двойной каркас
Усиленная конструкция каркаса, состоящая из дополнительного корда, целиком выполненного из синтетических материалов – нити арамида и нейлона, сплетеных в широкую сетку, увеличила несущую способность покрышки Michelin CrossClimate SUV. Оптимизация распределения внешней нагрузки по пятну контакта положительно сказывается на стабильности сцепных свойств и передачи разнонаправленных сил ускорения на несущие элементы каркаса шины. Резина Michelin CrossClimate SUV быстро и точно реагирует на действия водителя, что заметно облегчает и упрощает процесс управления автомобилем.

Двойной состав резиновой смеси
2-слойное строение протектора шины Michelin CrossClimate SUV улучшает сцепление на скользком покрытии, экономит топливо и снижает износ. Нижняя «базовая» часть протектора изготовлена из более жесткого компаунда, обладающего улучшенными теплопроводящими свойствами, что заметно уменьшает нагрев шины, износ и сопротивление качению, что увеличивает срок службы и улучшает топливную экономичность. Внешний слой протектора изготовлен из резиновой смеси с повышенным содержанием силики и включением ряда специальных полимерных соединений, которые усиливают способность протектора облегать неровности на дорожном покрытии, что заметно улучшает сцепные свойства особенно на мокрой дороге.

Увеличенная износостойкость и топливная эффективность
Сложносоставная резиновая смесь (силика, функциональные полимеры, новые пластификаторы) улучшает сцепление на разных поверхностях (мокрая и сухая дорога, снежное покрытие), позволяет увеличить износостойкость и топливную эффективность. Кроме того, появление дополнительного синтетического корда позволило уменьшить риск возникновения неравномерного износа, а также сопротивление качению и, как следствие, расход топлива.

О бренде Michelin

Основана 28 марта 1889 года братьями Андре и Эдуардом Мишлен. В первоначальном ассортименте фирмы Мишлен можно найти много разнообразных моделей клапанов, газовых и водопроводных труб, прокладок, ремней и т.д. Объемы продаж очень скромны, за исключением двух изделий. Прежде всего, это детские резиновые мячи, выпускаемые со времен создания предприятия, и бесшумные тормозные колодки "The Silent", представленные на Всемирной Выставке 1889 года, пользующиеся большим успехом благодаря своей комфортности.

Летом 1891 года была запатентована первая съемная пневматическая шина (запатентованная ранее Джоном Бойд Данлопом пневматическая шина была нераздельна с деревянным ободом колеса и очень трудоемка в ремонте в случае её прокола). Новинка была успешно опробована на велогонках "Париж-Брест-Париж", на которых Шарль Террон одержал убедительную победу, благодаря пневматическим шинам Michelin.