Летние шины Dunlop SP SPORT FM800

Шины Dunlop SP Sport FM800

Шина Dunlop SP Sport FM800 – асимметричная летняя шина для легковых автомобилей среднего класса. Новинка летнего сезона 2016 года. Покрышка Dunlop SP Sport FM800 характеризуется стабильной лёгкой управляемостью и первоклассными сцепными свойствами на мокрой и сухой дороге, высокой устойчивостью к аквапланингу и ездовым комфортом.

Основные особенности шины Dunlop SP Sport FM800

Отличная управляемость на влажной поверхности
Протекторный рисунок содержит четыре очень вместительных дренажных канавки с помощью которых протектор с высокой интенсивностью отводит из-под пятна контакта воду, оставляя его практически сухим.

Стабильность при маневрировании
Края протекторного рисунка содержат множество массивных поперечных блоков. Большие размеры и перпендикулярное расположение которых придает шине устойчивость при маневрировании. Наличие дополнительного третьего слоя из синтетического корда повышает жесткость «подложки», что обеспечивает пятну контакта неизменность форм и размеров. Благодаря чему обеспечивается надежное и стабильное поведение автомобиля в любых ситуациях.

Экономия топлива и безопасное вождение на влажной поверхности
Усовершенствованная резиновая смесь протектора, включающаяя высокодисперсную силику, обеспечивает дополнительное сцепление с мокрой дорогой и повышение топливной эффективности. Благодаря улучшенному распределению частиц силики в резиновом компаунде шины Dunlop SP Sport FM800 плотно прилегают к дорожному покрытию, что увеличивает размеры пятна и в результате повышается надёжность сцепления.

О бренде Dunlop

То что началось в качестве разработки шин для трехколесного велосипеда опережая время выросло до радиальных шин использующихся на гоночных автомобилях, развивающих скорость свыше 200 миль/час. Имя Dunlop стало очень популярным на соревнования по кольцевым гонкам, так же как и логотип в виде флага с шашечками.

Основные вехи истории компании:

• Dunlop первым использовал резиновые и стальные шипы на протекторе;
• Dunlop первым разделил протектор шины на несколько рядов, что повысило его износостойкость при сохранении хорошего сцепления с дорожным покрытием;
• Dunlop первым в мире создал шину с боковыми грунтозацепами;