Зимние шины Bridgestone Blizzak W995

Шины Bridgestone Blizzak W995

Шина Bridgestone Blizzak W995 – нешипованная зимняя шина для микроавтобусов и легкогрузового автотранспорта. Резина предназначена для коммерческих перевозок как в городе, так и за его границами. Отличается высокой износостойкостью и выносливостью к нагрузкам. Отличной держит дорогу, обеспечивая стабильное движение, даже в условиях гололёда.

Основные особенности шины Bridgestone Blizzak W995

Надежное сцепление на любой поверхности
Симметричный рисунок дизайна протектора с глубокими узорными элементами специально был разработан для качественного зимнего сцепления.

Стабильное движение в условиях гололёда
Резина Bridgestone Blizzak W995 относится к классу нешипуемых зимних шин с агрессивным, врезающимся протекторным рисунком. Множество кромок, образованных большим количеством ламелей, обеспечивают надежное сцепление в сложных зимних погодных условиях. Специальный компаунд, созданный по технологии Multicell, благодаря микропорам отлично впитывает воду, как следствие водяная пленка на скользкой трассе разрушается.

Длительной срок эксплуатации
Конструкция шины имеет радиальное строение, помогающее распределять нагрузки, предотвращая, в результате, преждевременное стирание, увеличивая, тем самым, срок эксплуатации. При низких температурах шины не утрачивают свою эластичность, которая необходима для правильной и эффективной эксплуатации.

О бренде Bridgestone

Bridgestone Corporation - японская компания, всемирно известный производитель шин. Основана в городе Курумэ, префектура Фукуока. Основана в 1931 году Шоджиро Ишибаши (Shojiro Ishibashi). Название компании - Bridgestone (буквально "каменный мост") - прямое наследство от создателя (именно так переводится с японского фамилия Исибаси (Ишибаши)). Наверное, найдется немного компаний, чей основатель еще на заре своей деятельности видел бы перед собой цель яснее, чем основатель Бриджстоун. Еще до того, как начать заниматься шинами, Шоджиро Ишибаши уже утвердился как успешный предприниматель. В 1925 году он первый наладил массовое производство Таби, японской национальной обуви в г. Куруме. Подгоняемый стремительно развивающейся экономикой страны, он занялся исследованием шинного рынка и в 1930 создал свою первую шину.