Зимние шины Bridgestone Blizzak VRX

Купил шины по цене дешеле чем на других сайтах значительно. 195/60/15 веста св. шина отличная. по ощущениям равна или превосходит Конти винтер контакт 6. очень мягкий протектор и средняя боковина.

Давно хотела попробовать Бридж и именно зимнюю линейку. Поставить их на мой солярис.Слышала много положительных отзывов. И ни кто не обманул. Мягкие, тихие. И при этом надёжные, как держаться за дорогу мне понравилось, и в снег с дождём протектор не забивается и лужи хорошо разрезают.

Модель очень известная и зарекомендовала себя, как лучшая липучка. Я ставлю на все машины только VRX , и ни на какой из машин не испытывал недостаточного сцепления или того, что шины не справились с покрытием, и тем более не смогли остановить машину. Единственный минус для меня - это если их перестанут выпускать, то сложно будет найти им замену.

Лучшее, на чем я ездил, задний привод марка II завозят в любую горку, по любой дороге, в снегу не забиваются, по льду могут и шипам фору дать. Я очень удивлен тем? как шины держат машину на скоростях в укатанной колее. Кому надоел шум шипов, берите не пожалеете.

Брал по рекомендации уже ездивших на ней. Не пожалел ни разу. Великолепная резина и на снегу, и на льду! Но не любит мокрый лёд. Но его и шипы не любят. Просто в такую погоду надо аккуратнее ездить. Очень повеселили результаты шинных тестов "За рублём": "уверенный середнячок". Написали бы уж лучше по-честному: Бриджстоун денег в редакцию не занёс, поэтому пусть на призовые места и не рассчитывает.

Хорошие

Шины отличные. Катаю уже второй комплект. Первые были размер 205/50-17, износил до примерно 50% износа, стали хуже держать дорогу, поэтому приобрел новый комплект этой же модели. Взял размер 205/60-16, так как на 17 намного дороже, да и высокий профиль помягче, и ям не так боится, а по высоте они почти одинаковые, в пределах погрешности. На 17 влетел в яму, вылезла грыжа. управляемость чуть ухудшилась, но не сильно. На 17 рулевое по резче, а так разницы в остальном нет, по снегу гребёт, на льду держит,но без фанатизма, по укатаному снегу уверенно. Ездил на Данлоп шипованной,(достались с машиной, почти новые) переплевался и купил липучку. Шинами доволен, рекомендую к покупке. На других машинах ездил на йокахаме, ханкук, данлоп, пирели, бриджстоун,все фрикционые, бриджстоун понравились больше всего.

Первый опыт использования фрикционной резины - до этого использовал только шипованные шины - и опыт прямо скажу исключительно положительный!!! Особенно этой зимой 19/20 гг в Московском регионе!!! После шипов Мишлен Х-Айс 3 (больше сравнивать не с чем) на всех покрытиях управляемость авто намного выше (на голом льду не было возможности потестить - но по опыту шипы на таком покрытии не большой помошник). Поэтому про шипы забыл - жаль, что раньше опасался липучки - как оказалось - зря!!! Очень рекомендую именно эту резину - вопросов к ней совсем нет - то что надо!!!

Я не мастер писать, но когда понадобилось давить педаль в пол, то бриджа не подвела, особенно с учётом мокрой дороги.

.

Очень довольны выбором. Единственное, что омрачило радость- на сайте производство Япония обозначено, а пришли мада ин Раша.. Но в процессе эксплуатации - 2,5 месяца в условиях крайнего севера (Норильск), ведут себя безупречно. Вывод - Рекомендуем!!!

До этого были REVO GZ.Разницы особо не заметил.Посмотрим по износо стойкости После лета(Tigar High Performance) просто тишина... Сейчас вообще не понимаю как раньше ездил на шипах)))

С нашими зимами решил отказаться от шипованной резины. Выбор пал на проверенную временем резину данной марки. Резина удивила всем. Комфорт и износостойкость на высоте. Но и про стиль вождения зимой в условиях гололеда забывать не стоит. Ни какая резина вас не спасёт от ваших же ошибок

Я остался доволен заказом.Привезли на следующий день. А главное заявленного производителя шин, Япония. Честно работают. Всем советую делать заказы здесь.

Шины хорошие. В меру мягкие, тихие. Тормозит отлично на ледяном асфальте Снега еще не было не могу ничего сказать. Хромает работа сотрудников склада-шины хранят неправильно! Шиномонтажник 2 колеса не смог один поставить (позвал коллегу с ним они поставили)!

Выбор пал на эту модель в связи с акцией - подсказал менеджер на ул. Быковской в Подольске. Это мой первый опыт вождения на фрикционной резине. Поэтому сравнивать их между собой не могу. А вот по сравнению с шипами - по текущей зиме, конечно липучка на порядок лучше и по первому снегу и льду и по мокрому и сухому асфальту. Предыдущие шипы вообще не впечатлили - Мишлен Х-Ice North 3 - после первой зимы потерял 30% шипов с 2-х передних баллонов. Всего от катал на них 5 сезонов - последний уже без шипов совсем. В московском регионе последнее время такие зимы, что шипы могут быть полезны раз 5, максимум 10 за сезон в ледяной дождь. Хотя по такому льду и шипы не сильно помогают. Поэтому выбором Bridgestone Blizzak VRX очень доволен - отличный вариант для города!!! Еще раз благодарю за помощь в выборе менеджера!!!

Размер 225х60х17. Отличная резина. Отходила 5 зим и одно лето.До этого 20 лет на всех машинах стояли шипы. По совету друзей решил покататься на "липучке". Резина выше всех похвал. Тихая,отлично держит зимнюю дорогу, супер эластичная. На льду конечно же шипы удобнее, но и эта ни разу не подвела. После пятой зимы не переобулся , честно отходила лето, после чего купил точно такую. Рекомендую всем.

Ездил на разных типах шин с шипами и без, но брал всегда брендовые. Но липучки у меня были только бриджи. В первый раз близак WS60, который полностью изменил мое мнение к липучкам и второй раз VRX. По сугробам VRX прут как танк. По каше на удивление едут с хорошей курсовой устойчивостью. Колею не чувствуют. Лед который на дорогах пофиг, все держит, езжу зимой 110-140. А вот лед который после ледяного дождя, для них запара, трогаются хорошо, но приходится держать дистанцию, абс трещит. Таких из 3 лет эксплуатации было 1-2 дня. Причем лед во дворах с колеями по весне резина берет очень легко и в силу мягкости лучше, чем шиповки. До VRХ на этой же машине у меня были гудиер айс арктик шипы, так вот на них постоянно стрекотала АБС, а на VRX гораздо реже. Гудиеры на третий год вообще перестали держать, хотя оставалось 90% шипов, а близак VRX и на третий сезон были как новые с отличным держаком, потом вместе с машиной и продал. Сейчас купил новую машину хтрейл и опять хочу брать бридж близак. Очень рекомендую. Но ставить надо заранее, чтобы протектор стерся до рабочего слоя. В первую тысячу км заметно хуже ведет себя на льду.

Шикарная резина. Супер. Езжу 3 неделю не могу нарадоваться. купил на sg5 Bridgestone Blizzak VRX 215/55 R17. На данном авто юзал Nexen(неплохо, но шумно для форика), Hakka 8(все круто, но шипы в городе надоедают), Michelin (очень странно себя ведет на Сахалинских зимних дорогах; при минимальном морозе и каше на дороге начинает скользить). с уверенностью скажу, резина отличная. а те кто говорит, что резина так себе...дай дураку х.. стеклянный...

Впервые взял резину не на шипах, не знал! Что так бывает. На дороге зиму НЕ ЧУВСТВУЮ!!! Лед Каша Вода ! держит все ! РЕКОМЕНДУЮ! Конечно есть и лучшие варианты, до этого использовал нордман 4 5 , неплохо, но Blizzak VRX превосходит на порядок.

Купил в сезон 2013/2014 гг. 225/55/R17. Это мои первые нешипованные шины. Езжу по сей день и меня резина радует. Привык быстро, когда почувствовал боковое скольжение на льду, надо осторожнее в поворотах. До этой всегда на шипах ездил, поворачивал не боялся сноса передней оси на льду. По снегу не зарывается. Курсовая устойчивость слабовата, так как ассиметрик, но не критично. Езда город/трасса - 70/30. В целом доволен.

Хорошая модель, крепкая боковина, держит ямы) прогнозируемые характеристики по снегу, льду, мокрому асфальту. но помните законы физики ни кто не отменял. хорошее качество, но чуть дороже средней цены и чуть жестковата. но стабильная езда обеспечена. это тоже самая что купить тойоту, не 100 процентная управляемость но стабильное качество и усреднённые характеристики

Это мой первый опыт эксплуатации фрикционной резины, несмотря на приличный водительский стаж. Давно хотел попробовать зимнюю резину без шипов и вот поговорив с друзьями, фанатами "липучки" решился на такой шаг. Взял по акции в "Мосавтошине" + бесплатная доставка + фирменная расширенная гарантия + произведена в Японии. В общем, удачная покупка, что тут сказать. Для зимы я брал на 5% больше профиль (не 55%, как у штатной резины, а 60% чтобы увеличить клиренс и хоть немного подстраховаться от "грыж" в случае неожиданного проезда по ямам в лужах), поэтому сразу после установки обратил внимание на разницу в мягкости и тишине при езде. Хотя незначительно увеличился расход и немного упала тяга при разгоне, что, в принципе, закономерно т.к. увеличилась длина окружности колеса. Через день после "переобувки", как по заказу, был сильнейший снегопад, приведший к транспортному коллапсу в во всём городе. Я был приятно удивлён сцеплением, управляемостью, адекватным торможением даже на снежной каше. Было всё таки какое-то недоверие к нешипованной резине, поэтому первое время очень осторожничал, как оказалось напрасно. Резина показала себя очень достойно. В различных дорожных условиях обеспечивает предсказуемое поведение автомобиля на дороге, чёткую работу ABS и других систем безопасности автомобиля. После этого в ноябре была поездка по межгороду за 740 км в одну сторону, тоже впечатления исключительно положительные. Потом в феврале в мороз по тому же междугороднему маршруту. Зима в этом году у нас выдалась "разноплановая" были и морозы и снегопады и дожди и пыльные бури. Пока снижать оценку этим шинам не за что. Единственное, не могу пока оценить износоустойчивость и управление на льду, к счастью, пока не довелось поездить в гололёд. А в общем и целом шины очень понравились, не могу сказать, что ощутил кардинальную разницу с шипованной резиной в плане управляемости, а вот в плане комфорта шипованные значительно не дотягивают до уровня этих колёс.

На снегу или льду ожидаемо хуже чем шиповка, но по сырому/сухому/промерзшему асфальту и снежной каше идет очень уверенно

Поставил эти шины, как только выпал первый серьёзный снег в Москве (в ноябре). Потом снега долгое время не было, шины отлично показали себя в слякоть и по мокрой дороге в небольшой плюс. Торможение на любой дороге отменное. При резвом трогании с места слегка буксует на снегу. В поворотах ведёт себя уверенно на любой поверхности. На МКАДе немного шумная. Для города - хороший вариант.

Неплохие шины. Одни из немногих с глубоким "неевропейским" протектором. Управляется отлично, тормозит, особенно по снегу неочень.

Пока только положительные впечатления но зима у нас только начинается по снегу едет без замечаний, льда пока не было, комфорт и тишина радуют по мокрой дороге выше всяких похвал. добавлю ещё после - весной

До этих стояли шины bridgestone blizzak revo gz. Маршрут ежедневный до работы и обратно по МКАДу и Симферопольке. Всегда очищено. Смысла в шипах не вижу. Хорошая модель шины. Мягкая не шумная. Дорогу держит хорошо, но голову надо включать на любой резине.

Основное достоинство тихая, мягкая и держит хорошо дорогу на сухом и мокром асфальте.

Покупаю третий комплект и не жалею, купил бы еще но во внедорожной вариации не нашел. Два зимних сезона (50ткм) отъездила спокойно и была продана вместе с авто в достойном состоянии более 50%. Износостойкость и малошумность на высоте, кроме того курсовая устойчивость и комфорт в движении! немного слабовата на льду в малые температуры, но думаю на полном приводе это компенсируется, эксплуатировал в основном за городом, для трассы идеальный вариант, для города думаю шипы выигрывают!

Отъездил 2 сезона, до этого на этой машине пробовал липучку от Toyo и шипы от Continental и Gislaved. Езжу по городу-герою Санкт-Петербургу 75% пробега, еще 20% трасса и 5% проселки и деревни. Ну что сказать? Это именно _зимняя_ резина. Я имею ввиду что в плюс или когда каша и вода - лучше на летней. Как только подморозит, насыплет снега - это её стихия. Выскочить на обледенелый участок на ней не страшно. Еще из сильных сторон - непробиваемая боковина и в целом шина очень крепкая и надёжная. Тихая на любом покрытии. Неплохая износостойкость. Теперь минусы: тяжелая, и это чувствуется в управлении. Комфорт слаб - ямы, кочки, колеи - это всё чувствуется. Выше +4 плывет. Кашу не любит, аквапланирование не любит, на мокром асфальте тормозит плохо. Continental был более комфортен, а Toyo гораздо более скоростная. На этом Бридже не погоняешь. Я бы советовал для условий, когда езда по городу занимает менее половины пробега, либо в городе настоящая зима - снег и лед. Для Питера не очень подходит.

Уже третий сезон на данной Резине , очень доволен крепкая не боится шишек , держит дорогу отлично ! Машина задний привод 300 сил . Стоит блокировка , на все горки лезет только так . Ставил жене на is250 также проблем на скользкой дороге не испытываем . Рекомендую тем кто на любит шипы .

Покупаю шины данного бренда не первый раз.Шины тихие,хорошее сцепление со скользким покрытием дорог даже при большом износе.

На старте на льду и снежной плёнке не буксовать. Держать не будет. Чуть тронул, схватила и потом только тапку! Колейность не любит. Тормозные качества супер на любом покрытии, даже на голом льду. Боковина прочная. Не дубеет на морозе. Управляемость отличная, морду не сносит, если совсем не дурить. Не шумная. Летняя Туранза шумные в разы. Достойная резина для Москвы и области. Забываешь, что зима на ней. Советую. В любом случае, для вождения зимой нужна голова.

Ставропольский край До покупки этой резины использовал Yokohama IceGuard30. Резина прочная: после 3-х сезонов больше половины протектора еще осталось, но со своими зимними обязанностями не справлялась. После ее решил попробовать VRX. Думаю она не такая износостойкая как Йока, но за зиму я ни разу не столкнулся с колейностью, никаких пробуксовок на светофоре и в горку. Отличная курсовая устойчивость и сцепление с дорогой, невероятно короткий тормозной путь на льду. Второй сезон еще впереди, но после первого шины неплохо выглядят. Если в январе, вдруг, +20 и солнце как у нас часто бывает, то резина очень мягкая и чувствуется легкая ватность в поворотах и ускоряется износ. Отличная резина, Йоку с лёгким сердцем выкинул, не понимаю как на ней ездил.

Иркутская область. Покупал эту резину осенью прошлого года, до первого снега как рекомендовано проехал около 1000, приведя протектор в рабочее состояние. По прошествии зимы шинами остался доволен. Хорошие показатели разгона торможения как на чистом асфальте, так и на накатаном снегу возле перекрестков. иногда возникал небольшой снос ведущей оси в поворотах. Шины мягкие и не шумные. Летние Бриджи шумят в разы сильнее. В целом резиной доволен. рекомендую.

Очень достойная резина Поката сезон Понравилась на все 100

Великолепная липучка, купил и не разочаровался, очень тихая и мягкая ездил на ней с октября по март испытал в различных дорожных условиях остался очень доволен, по окончанию сезона износ (на глаз) процентов 25-30 проехал порядка 18000 км

Превосходные шины

Покупал осознанно в размере 225/60R17. Особенно понравились фамилии разработчиков (Довбаси и Хаяси, как было написано на сайте бриджа). Отбалансировались отлично, всего 75 гр грузиков на весь комплект. Хорошо тормозят по льду от -5 до +2, даже если лёд присыпан снежком или покрыт плёнкой воды. Неплохо держат в поворотах, разгоняют по льду и гребут в снегу на довольно среднем уровне. На снежном целике можно только задавать направление, но не управлять машиной (это при 4х4). Самое страшное покрытие для них (опыт после 2 зим использования) — снежный накат перед лежачим полицейским или светофором. При больших морозах не дубеют, однако эффективность торможения на перемороженном льду ниже, чем на более теплом. Весной и осенью автомобиль на этих шинах становится более валким, вальяжным, однако нет намёков на снос, сухую дорогу держит неплохо. В дождь на асфальте поведение менее предсказуемое, чем в дождь на льду. Тихие, комфортные, износостойкие. Шум от шин наиболее сильный при 70-80 км/ч. Итог: хороши для дождливых и тёплых зим с частыми гололёдами, не спасуют при низких температурах, но и откровением не станут. Посредственное поведение в снегу. Можно переобуться заранее и после зимы поездить подольше.

Резина супер. Идеальна на мокрой и сухой дороге. Немного не устраивает на снежной каше но проблем не возникало. На любом покрытии бесшумна. Вывод: идеальная резина для трассы. Очень хорошо ведет по городу. По бездорожью на 4 ку

Эксплуатировал 1 сезон 6-7т.км. Стиль вождения умеренный. За это время сделал такие выводы: резина мягкая, в мороз не дубеет, держит прекрасно, проходимость посредственная, износостойкость очень низкая, за сезон почти 50% на ведущей оси, весной и поздней осенью, в теплое время сгорает на глазах.

Всем привет коллеги. Вот и я решил оставить свой отзыв о Bridgestone Blizzak VRX. Сразу скажу, это мои первые липучки и что ждать от них, незнаю. Проехал на них уже чуть больше 7000. Пришла зима и начинаю понимать, что лучше бы взял шипы, спасает иной раз одно, что у машины есть противобукс. Реально бесит то, что шины очень чувствительны к колейности. Имею 205/55/R16. Всё вроде бы ничего, но на скорости от 80 и выше, машина начинает рыскать по полосе, иной раз обгонять страшно. ( про сход развал не говорите всё уже прошёл) давление 2.2 по кругу. Ну про то как работает АБС на этой резине, я промолчу. Одним словом, не доволен резиной. Следующая моя резина-это точно будет шипованная.

При покупке а/м в подарок, дали резину, нордман 4, ужасная резина, очень шумная, не управляется совсем. По акции купил эту резину и прибываю в эйфории. Очень тихо, отлично рулится, и сильно удивлен что она на скользкой дороги намного лучше тормозит и разгоняется. Берите отличная резина, не пожалеете.

ставропольский край. купил шину 175*65*14 в декабре за это время пройдено 10000 км износ составил 2 мм.,тоесть25%. в оправдание можно сказать только о том, что зима у нас не снежная и большей частью наезжено по сухому асфальту, при плюсовых температурах. расход топлива ниже чем на каме217. комфорт конечно выше. В общем шина понравилась.

Хорошее сцепление на любом покрытии, даже при полном гололеде - торможение четкое и уверенное

хорошая резина для зимы с тяжелыми условиями. покупкой доволен

Отъездил прошлую зиму отлично. Потерь шипов нет. Дорогу держат хорошо. Гребут.

пробег 20 т. не потерял ни одного шипа, управляемость отменная, в колее держит уверенно

разгон, торможение, боковое сцепление - всё в норме