Зимние шины Bridgestone Blizzak LM005 RFT

Bridgestone Blizzak LM005 - нешипованные зимние шины европейского типа, призванные вселять в водителей уверенность на мокрых дорогах, снегу и льду, а также обеспечивать контроль и безопасность даже в сложных условиях. Шины Blizzak LM 005 изготавливаются из компаунда Bridgestone Nano Pro-tech с высоким содержанием силики, что было сделано для улучшения характеристик на мокрых и заснеженных дорогах. Силика позволяет шине оставаться мягкой и эластичной даже при очень низких температурах, что обеспечивает максимальную тягу. Применение новой технологии Bridgestone наноселективного смешивания улучшило дисперсию силики и обусловило более устойчивое поведение компаунда в целом, в результате чего шины Blizzak LM005 стабильно работают в любых зимних условиях. Увеличение боковых канавок в зоне контакта усилило сцепление шины на снегу и льду и привело к оптимизации контактного давления плечевых шашек при торможении. Увеличение негативного профиля в центральной части рисунка протектора Bridgestone Blizzak LM005 повлекло за собой эффективность отвода воды и улавливания снега. Внедрение зигзагообразных канавок улучшило сцепление между снегом в канавках и снегом на дороге. Если присмотреться,то рисунок протектора LM005 в целом очень похож на рисунок очень неплохой и зарекомендовавшей себя LM001 Evo..

О бренде Bridgestone

Bridgestone Corporation - японская компания, всемирно известный производитель шин. Основана в городе Курумэ, префектура Фукуока. Основана в 1931 году Шоджиро Ишибаши (Shojiro Ishibashi). Название компании - Bridgestone (буквально "каменный мост") - прямое наследство от создателя (именно так переводится с японского фамилия Исибаси (Ишибаши)). Наверное, найдется немного компаний, чей основатель еще на заре своей деятельности видел бы перед собой цель яснее, чем основатель Бриджстоун. Еще до того, как начать заниматься шинами, Шоджиро Ишибаши уже утвердился как успешный предприниматель. В 1925 году он первый наладил массовое производство Таби, японской национальной обуви в г. Куруме. Подгоняемый стремительно развивающейся экономикой страны, он занялся исследованием шинного рынка и в 1930 создал свою первую шину.