Зимние шины Bridgestone Blizzak DM-V1

Bridgestone Blizzak DM-V1

Bridgestone представляет Blizzak DM-V1, новые нешипованные шины на внедорожники использующиеся в сложном зимнем климате. По сравнению с успешной предыдущей моделью DM-Z3 новая шина предлагает водителям внедорожников вдвойне улучшенное сцепление на льду и снегу с уверенной и безопасной работой на мокрой дороге.

Новая нешипованная зимняя шина Blizzak DM-V1 была разработана, чтобы обеспечить владельцам новейших внедорожников последних поколений безопасную езду на всех типах покрытий присущих условиям зимы. Основной путь развития в модели направлено на улучшение тяговых свойств и свойств торможения на льду и снегу, а так же улучшенные характеристики торможения и управления автомобилем на мокрых дорогах и в условиях слякоти. Bridgestone встретил эти сложные задачи путем разработки инновационных составов смеси Multicell, улучшенной технологии ламелей, разработкой нового рисунка протектора при помощи Simulation Technology для оптимальной производительности в условиях снежных и мокрых дорог.

Новая смесь Multicell Z включает в себя последние уникальные разработки от Bridgestone смеси Multicell, применение которой может быть хорошей альтернативой шипам. Мелкие пузырьки и трубочки, создавая вакуум в соединении Multicell Z и впитывая в себя тонкую пленку воды, образующуюся при движении по льду, обеспечивают хороший контакт между шиной и дорогой, а новые "кусающиеся" микрочастицы вносят свой вклад и улучшают сцепление на льду. По мере износа шины эти микрочастицы постоянно проявляются, обеспечивая отличное сцепление на протяжении всей жизни шины.

Другим новшеством в составе смеси является применение нового полимера, который улучшает дисперсию (одно вещество мелко распределено в другом) силики, за счет чего существенно улучшился контроль на мокрой дороге, улучшилась общая эффективность работы шины, уменьшено влияние температуры на жесткость резины, таким образом, поддержан баланс для хорошего сцепления автошины с дорогой в условиях холода, влаги и сухой погоды.

Blizzak DM-V1 также включает в себя передовую технологию "3D Wash Board Z Sipe" (трехмерные Z-образные ламели полированных блоков протектора), за счет которой края блоков лучше вгрызаются в ледяную поверхность, при этом сохраняя свою геометрию при движении. Эта повышенная жесткость блоков, их меньшие смещения при движении, приводит к улучшенному распределению нагрузки в пятне контакта, следствием чего является более равномерный износ шины и улучшенная управляемость.

Рисунок протектора DM-V1 был разработан Bridgestone при помощи технологии динамического моделирования, ориентированной на эффективное действие на снегу и слякоти. Четыре продольных канавки эффективно удаляют воду с пятна контакта.

Две центральные канавки соединенные запатентованными перекрестиями "Multi Z" улучшают дренаж и отличное сцепление и контроль дороги во всех направлениях при езде по талому снегу или мокрой поверхности.

Внутренние сравнительные тесты с моделью DM-Z3 показали, что новый Blizzak DM-V1 обеспечивает лучшую управляемость в любых условиях зимних дорог, на высоте торможение и разгон на льду, отличное торможение и управляемость на мокрой дороге, а также сопротивление аквапланированию.

О бренде Bridgestone

Bridgestone Corporation - японская компания, всемирно известный производитель шин. Основана в городе Курумэ, префектура Фукуока. Основана в 1931 году Шоджиро Ишибаши (Shojiro Ishibashi). Название компании - Bridgestone (буквально "каменный мост") - прямое наследство от создателя (именно так переводится с японского фамилия Исибаси (Ишибаши)). Наверное, найдется немного компаний, чей основатель еще на заре своей деятельности видел бы перед собой цель яснее, чем основатель Бриджстоун. Еще до того, как начать заниматься шинами, Шоджиро Ишибаши уже утвердился как успешный предприниматель. В 1925 году он первый наладил массовое производство Таби, японской национальной обуви в г. Куруме. Подгоняемый стремительно развивающейся экономикой страны, он занялся исследованием шинного рынка и в 1930 создал свою первую шину.